HOT ! Stage6 （HPC MK2 ）クランクシャフト　【森】 Crankshaft Stage6 HPC MK2 12mm pin Minarelli horizontal – Stage6

Crankshaft Stage6 HPC MK2 12mm pin Minarelli horizontal – Stage6。Stage6 （HPC MK2 ）クランクシャフト 【森】 Stage6 （HPC MK2。Crankshaft Stage6 HPC PGO Big Max / T-Rex | MAXISCOOT。Stage6のHPC（一時圧縮アップ）MK2 フルカウンタークランクです。水冷ボアアップ化したアプリオ（3KJエンジン）に約3,000キロ使用しました。レース等での高回転常用ではなく街乗り用途で、使用最高回転数はバイパスでたまに11,000回転程度まで回したぐらいです。コンロッドの縦方向へのガタは当然ありません。下記は海外の商品紹介を翻訳したものです。70ccのハイエンドエンジンにも使用できます。また鍛造コンロッドは、鋳造製よりもはるかに優れた強度と信頼性があります。Crankshaft Stage6 HPC MK2 AM6 | MAXISCOOT。ヤマハの50cc横型エンジン用です。NSR250 MC21 純正ブレーキディスク。ヤマハ TZR250R 3XV フロントブレーキキャリパー。12mm化への仕様変更に伴い取り外しました。GSX-R1100(GV73A/K)用フロントディスク。フロントブレーキディスク 2枚セット　ドゥカティ。非常に状態は良いです。CB750F VF750ディスクブレーキ スリット付き。WR250R フロントブレーキ 一式。（横方向のクリアランスは純正クランクと比べて元々大きかったと思います　同社の新品12mmクランクと比べても変わりありません）元箱ないため、厳重に緩衝材で包んで箱に梱包して発送します。SR純正Fディスクキャリパージョイントホースセット。ホンダ Φ296 ディスク ローター 1枚 RS125 等 NF4。MK2 HPCクランクシャフトは、チューニング専門メーカーStage6の第2世代HPCクランクシャフトであり、50ccから70ccまで軽度にチューニングされたスポーツから高性能レース用セットアップまで対応するように設計されています。廃盤　ハーレー純正オプション　ソフテイルリアブレーキレバー。CB1100ＲS用 純正フロントディスクローター左右セット。高品質のクランクシャフトは全て金属で作られており、カウンターバランスインサートも同様に金属で作られているので優れたバランスと安定性があります。Brembo ブレーキキャリパー 清掃済み。モンキー　美品武川ダンパーハブ。仕様：コネクティングロッド：オリジナルストローク: オリジナルピストンピン：オリジナル（10mm）最大回転数: 16,000rpm