HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM WRX S4/VAG】 スバル純正 BILSTEIN製 サスペンションキット | 目立った

WRX S4/VAG】 スバル純正 BILSTEIN製 サスペンションキット | 目立った。WRX（VAB）エナペタル製純正ビルシュタイン仕様変更（フロント）＆新規。スバル(純正) BILSTEIN ショックアブソーバー のパーツレビュー | WRX。スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。装着車両は純正車高となります。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。簡易清掃しております。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。写真で判断してください。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。こちらではバラしておりません。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。75千キロから取り外し。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。故障での取り替えではありません。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4。インテグラ DC2 DB8 シビック EG6 EG4　車高調（フロントのみ）。HALスプリング ID65 152mm 4k 中反発。#1568 LEXUS GS 純正スプリング。タントカスタムl375sダウンサス　RSR。★CUSCO車高調 ★ソアラ UZZ40・レクサスSC430。パーツ HEIGHT DOWN BLOCK KIT 10cm 25mm。カヤバ ローファースポーツ LOWFER SPORTS リア ワゴンR MH23。オデッセイ　RC1　RC4　TEIN STREET BASIS Z　車高調。【ame2503】HKS ハイパーマックスStyleL。NCEC NC ロードスター　車高調。タナベ DF210 ダウンサス ダイハツ L375S タント / タントカスタム。クラウン マークX is250 ベストスタイル スライドキャンバー。ば*す様 テイン　フレックスZ GE6 車高調。GR86 TRD GRサスペンションセット ZN8 使用少　車高調。キヨデーターシステム エアサスコントローラー ASE680　18マジェスタ。MH53/MK53S/MR52S/MR92S ワゴンR　スペーシア/ハスラ車高調。TEIN Flex Z サスペンションキット 4本セット。日正タイヤ　MH21 ワゴンR 車高調。R*y様 新車外し トヨタ 20アルファード ヴェルファイア 純正 ショックアブ。モンスタースポーツ　ha36s アルトワークス　exチューン ショック。インプレッサ GRB GRF GVB GVF純正 フロントロアアーム 運転席側。86、BRZ用　GR86等　調整式リアショートスタビリンク高耐久　Ver-3.5。チャラバネ　28k H180 id63 62。低走行 MAQsスプリング ID62.63 100mm 10k